溫州溫網(wǎng)時事新聞，自伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，船舶燃料價格上漲了約90%

以下是關于霍爾木茲海峽封鎖的關鍵事實和數(shù)據(jù)，這條重要的航運路線幾乎因中東戰(zhàn)爭而癱瘓。

和平時期，全球約五分之一的原油和液化天然氣經(jīng)由該水道運輸。

戰(zhàn)爭于2月28日爆發(fā)，當時美國和以色列開始轟炸伊朗，德黑蘭隨即對該地區(qū)進行報復性打擊，并嚴格限制了進入海峽的通道。

24起安全事件

據(jù)英國海軍海上安全機構UKMTO稱，自2026年3月1日以來，已有24艘商船（包括11艘油輪）在波斯灣、霍爾木茲海峽或阿曼灣遭到襲擊或發(fā)生事故。

在所有類型的船只中，另有四起伊朗革命衛(wèi)隊聲稱發(fā)動的襲擊尚未得到國際當局的證實。

8名海員遇難

據(jù)國際海事組織（IMO）稱，自沖突開始以來，該地區(qū)至少有八名海員或碼頭工人死于事故。

另有4人失蹤，10人受傷。

發(fā)貨量下降95%

據(jù)航運業(yè)情報網(wǎng)站勞氏日報(Lloyd'sList)稱，該航道通常每天有大約120艘船只通行。

據(jù)分析公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，3月1日至21日，大宗商品運輸船僅進行了124次過境航行，下降了95%。

其中75起事故是由油輪和液化氣運輸船造成的，大部分事故船只正向東駛出海峽。

2萬名海員滯留

據(jù)聯(lián)合國國際海事組織（IMO）稱，該地區(qū)約有2萬名海員以及郵輪乘客、港口工人和海上作業(yè)人員受到影響。

國際海事組織估計，目前至少有3200艘船舶停泊在那里，其中多達三分之二是“從事國際貿易的大型商船”。

海洋咨詢公司克拉克森在3月18日的一份報告中表示，海灣地區(qū)有250艘油輪，占全球原油油輪噸位的5%。

船舶燃料價格上漲約90%

根據(jù)行業(yè)監(jiān)測機構ShipandBunker的數(shù)據(jù)顯示，自沖突開始以來，船舶燃料價格上漲了約90%。

克拉克森表示，自年初以來，原油運輸成本已翻了一番，達到每桶10美元。