溫州溫網(wǎng)時事新聞，自伊朗戰(zhàn)爭開始以來，至少有16架美國軍用飛機(jī)被摧毀，其中包括10架被敵方火力擊中的“死神”攻擊無人機(jī)，另有六架飛機(jī)在襲擊或事故中嚴(yán)重受損。

最嚴(yán)重的損失是由于事故造成的：三架美軍F-15戰(zhàn)斗機(jī)在科威特被友軍誤擊擊落，一架KC-135加油機(jī)在空中加油作業(yè)中被毀，機(jī)上六名機(jī)組人員全部遇難。

據(jù)報道，另有五架KC-135加油機(jī)在沙特阿拉伯的一個機(jī)場停放時，遭到伊朗導(dǎo)彈襲擊而受損。

據(jù)知情人士透露，迄今為止，伊朗防御系統(tǒng)僅擊落了無人駕駛的“死神”無人機(jī)，至少有9架在空中被摧毀。另有知情人士稱，一架無人機(jī)在約旦的一個機(jī)場被彈道導(dǎo)彈擊中。

另外兩架“死神”無人機(jī)因事故墜毀。這些無人機(jī)的設(shè)計初衷是“消耗型”——由于它們無需飛行員，而且更換成本遠(yuǎn)低于有人駕駛飛機(jī)，因此常在高風(fēng)險區(qū)域飛行。

在美軍參與的上一次大規(guī)?？找u行動——2011年利比亞軍事干預(yù)行動中，四個月內(nèi)僅有三起戰(zhàn)斗損失報告。其中一起是美國海軍無人機(jī)。

前澳大利亞皇家空軍軍官、格里菲斯亞洲研究所訪問學(xué)者彼得·萊頓表示，戰(zhàn)爭規(guī)模之大，美國聲稱在戰(zhàn)爭第一天進(jìn)行的空襲次數(shù)就超過了海灣戰(zhàn)爭“震懾”空襲的次數(shù)，這或許可以解釋相對較高的損失。

萊頓說：“區(qū)別可能在于投入的精力更多，每天的飛行架次也更多。”

美國中央司令部拒絕置評，稱不會討論戰(zhàn)損評估。

盡管伊朗的防空系統(tǒng)是美國和以色列空襲行動的首批目標(biāo)之一，但徹底摧毀這些系統(tǒng)并取得制空權(quán)仍然遙不可及。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）周四報道，一架先進(jìn)的美國F-35戰(zhàn)斗機(jī)在疑似遭到伊朗炮火襲擊后，緊急降落在中東的一個美國空軍基地。美國中央司令部發(fā)言人告訴CNN，飛機(jī)已安全著陸，飛行員目前情況穩(wěn)定。

美國參謀長聯(lián)席會議主席丹·凱恩曾表示，美國只擁有局部空中優(yōu)勢，這意味著美國控制著伊朗領(lǐng)空的特定區(qū)域。

“死神”無人機(jī)的擊落事件也凸顯了打通霍爾木茲海峽的一大難點：任何有效的防空系統(tǒng)都會極大地阻礙這一努力。也門胡塞武裝在2025年擊落了數(shù)架“死神”無人機(jī)。據(jù)國際戰(zhàn)略研究所的數(shù)據(jù)，美國目前擁有225架“死神”無人機(jī)。

在高強(qiáng)度作戰(zhàn)行動中，飛機(jī)因事故損失并不罕見。2024年，美國海軍在中東擊落了一架己方飛機(jī)。

“像KC-135空中相撞這樣的悲劇事故，在大規(guī)模、高強(qiáng)度、高壓力的作戰(zhàn)行動中，發(fā)生的可能性很大，而且令人遺憾，”皇家聯(lián)合軍種研究所高級研究員賈斯汀·布朗克說。

戰(zhàn)爭進(jìn)入第三周，伊朗在該地區(qū)持續(xù)發(fā)動襲擊，盡管美國國防部長皮特·赫格塞斯表示，自沖突開始以來，襲擊事件已減少了約90%。

以色列和西方的估計表明，以色列約有60%的導(dǎo)彈發(fā)射器已被摧毀，但自戰(zhàn)爭初期以來，這一數(shù)字并沒有大幅下降。

周四，伊朗襲擊了卡塔爾和沙特阿拉伯的關(guān)鍵能源設(shè)施，以報復(fù)其南帕爾斯天然氣田遭到襲擊。